- Rabla Motociclete Beneficiari Persoane Fizice
- Rabla Motor TERMIC Beneficiari Persoane Fizice
- Rabla Motor ELECTRIC Beneficiari Persoane Fizice
AIDMM atenționează asupra incompetenței și suspiciunilor de corupție în modul de gestionare a fondurilor necesare pentru achiziționarea de scutere și motociclete
Asociația Importatorilor și Distribuitorilor de Motociclete și Motocicluri (AIDMM) solicită public Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor și Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) realocarea unei sume de 15 milioane lei din linia bugetară destinată autovehiculelor termice și hibride către categoria motocicletelor, în cadrul Programului Rabla 2026:
„Cifrele de la deschiderea sesiunii din 20 iulie sunt elocvente. Bugetul de 15 milioane de lei alocat motocicletelor s-a epuizat în 9 minute, prin depunerea a 1.293 de dosare. La ora 10:09, aplicația AFM afișa deja sold negativ. În același interval, românii au depus peste 11.000 de dosare pe toate categoriile, confirmând interesul masiv pentru program.Trei zile mai târziu, pe 23 iulie, tabloul este încă profund dezechilibrat: linia dedicată autovehiculelor termice și hibride mai are disponibile 68,3 milioane de lei din alocarea de 165 de milioane, iar linia dedicată mașinilor electrice și plug-in hybrid 28,4 milioane din 120 de milioane. După vârful din prima oră, când linia termică a absorbit 72,7 milioane de lei, ritmul s-a temperat vizibil – în următoarele trei zile au mai fost angajate doar circa 24 de milioane. La motociclete, în schimb, peste o mie de cetățeni cu dosarele pregătite au rămas în afara programului, după doar 9 minute” – transmite asociația într-un comunicat postat pe rețelele de socializare.
Bugetul Rabla pentru motociclete, epuizat în 9 minute…
Avertismentul transmis de asociație pe 10 iulie s-a confirmat: fondurile pentru categoria moto s-au terminat în primele minute ale sesiunii, în timp ce liniile destinate autoturismelor mai au disponibile, cumulat, încă… 97 de milioane de lei(!):
„Pe 10 iulie am avertizat oficial că bugetul moto se va epuiza din primele minute. S-a epuizat în nouă. Nu cerem bani în plus de la buget – cerem o corecție de alocare acolo unde cererea există și oferta nu. Realocarea a 15 milioane de lei de la linia termică înseamnă 9% din alocarea inițială a acelei linii și circa o cincime din suma rămasă necheltuită, dar pentru categoria moto înseamnă dublarea programului și încă peste o mie de vehicule vechi scoase din circulație”, declară Andrei Sebastian Ivan, reprezentantul AIDMM.
Programul Rabla: PNL, PSD sau USR…aceeași mizerie!
„Un program care se închide în nouă minute nu este un program, este o loterie. Statul are acum ocazia să transforme un succes de imagine într-un rezultat real de mediu, printr-o simplă decizie administrativă care nu afectează niciun cumpărător de autoturism. Suntem pregătiți să prezentăm AFM datele complete ale membrilor noștri privind cererea nesatisfăcută”, adaugă Andrei Sebastian Ivan.
Asociația avertizase anterior asupra necesității suplimentării fondurilor dedicate cumpărării de scutere și motociclete
Asociația avertiza încă de la anunțarea lansării programului din acest an că bugetul alocat categoriei moto – 5% din totalul de 300 de milioane de lei – este subdimensionat față de stocurile deja aduse în țară de importatori. Reprezentanții AIDMM au transmis Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor și Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) o solicitare oficială de majorare a bugetului alocat motocicletelor în cadrul Programului Rabla 2026. Aceștia precizau că cele 15 milioane de lei rezervate categoriei moto acoperă cel mult 1.000–1.500 de ecotichete la nivel național și riscă să se epuizeze imediat după deschiderea sesiunii pentru persoane fizice, programată pe 20 iulie, ora 10.00.
„Importatorii au crezut în acest program și au securizat din timp stocurile pentru sezonul 2026 – vehicule achitate, aflate deja în depozitele din România. Cu un buget de doar 15 milioane de lei, fondurile se vor epuiza aproape instantaneu, iar un volum uriaș de marfă rămâne blocat. Într-un context de costuri logistice ridicate și presiune severă pe fluxul de numerar, această situație pune în dificultate financiară dealeri locali din toată țara”, declara Andrei Sebastian Ivan, reprezentantul AIDMM.
„Fiecare leu alocat categoriei moto are randament multiplicat: scoate din uz mai multe rable, cu un efort bugetar mai mic decât orice altă linie a programului. La asta se adaugă rolul motocicletelor și scuterelor în decongestionarea traficului din marile orașe și în reducerea emisiilor locale. Dacă obiectivul programului este mediul, categoria moto este cea mai eficientă investiție din Rabla”, preciza atunci Andrei Sebastian Ivan.
Prin adresa transmisă celor două instituții, AIDMM solicita redistribuirea unor sume din alte linii bugetare ale programului sau alocarea de fonduri suplimentare către categoria moto, astfel încât sesiunea să poată continua în condiții optime atât pentru cetățeni, cât și pentru mediul de afaceri.
Conform datelor furnizate de RAR, piața moto a crescut în perioada ianuarie – mai 2026 cu 54% comparativ cu aceeași perioadǎ a anului trecut. Astfel, în 2026, în acest interval au fost înmatriculate 5326 de vehicule din categoria moto, în timp ce în 2025 numǎrul se ridica la 3444.
22 cititori.
