Președintele Consiliului Județean Constanța, Florin Mitroi, anunța, pe data de 9 octombrie, o întâlnire cu secretarul de stat Raed Arafat, șeful Departamentului pentru Situații de Urgență, pe tema personalului din Unitatea de Primiri Urgențe a Spitalului Clinic Județean de Urgență „Sf. Apostol Andrei” Constanța.
„Astăzi, am avut o întâlnire cu domnul dr. Raed Arafat, secretar de stat în Ministerul Afacerilor Interne și șef al Departamentului pentru Situații de Urgență (DSU), pentru a discuta despre suplimentarea personalului din Unitatea de Primiri Urgențe a spitalului, cu accent pe nevoile din zona de radiologie. Începând de săptămâna viitoare, demersurile pentru ocuparea celor 12 posturi de medici și 14 posturi de asistenți medicali destinate Unității de Primiri Urgențe vor intra într-o etapă decisivă. Este un pas important pentru reducerea timpilor de așteptare și pentru asigurarea unor servicii medicale mai rapide, eficiente și profesioniste”, a declarat, la acel moment, Florin Mitroi.
Acesta a adăugat: „Un alt subiect important abordat a vizat asigurarea echipajului necesar pentru elicopterele Black Hawk, care vor fi prezente permanent la Constanța, contribuind la creșterea capacității de intervenție și la siguranța cetățenilor din întregul județ”.
Poziția DSU și a Inspectoratului General de Aviație
Astăzi, Departamentul pentru Situații de Urgență și Inspectoratul General de Aviație al Ministerului Afacerilor Interne au transmis un drept la replică, urmare a unui articol publicat ieri de Ziarul Amprenta, în care se precizează:
„În urma articolului publicat de Ziarul Amprenta la 28 octombrie 2026, cu titlul „VIDEO Florin Mitroi cere public sprijin de la Raed Arafat pentru asigurarea de personal necesar intervențiilor elicopterelor pentru salvare, la Constanța”, Departamentul pentru Situații de Urgență și Inspectoratul General de Aviație al Ministerului Afacerilor Interne fac următoarele precizări:
Salvarea unei persoane cu ajutorul elicopterului este un efort comun. Echipajele de zbor, personalul medical și celelalte structuri de intervenție fac parte din același sistem, iar cooperarea dintre ele este esențială pentru reușita misiunii.
În zona Constanța, intervențiile aeromedicale sunt asigurate prin Punctul de Operare Aeromedicală Constanța, cu elicopterul SMURD și personalul Detașamentului Aeromedical. De la începutul anului 2026 și până în prezent, elicopterele SMURD care au deservit acest punct au executat 369 de misiuni aeromedicale, în cadrul cărora au fost salvate 326 de persoane.
În misiunile de căutare și salvare pe mare, echipajele aeronautice ale Inspectoratului General de Aviație operează elicoptere Sikorsky S-70M Black Hawk și sunt pregătite și calificate pentru acest tip de intervenție. De la operaționalizarea acestei activități, la 17 iulie 2026, echipajele Black Hawk au executat 20 de misiuni, însumând 58 de ore de zbor.
Asistența medicală este parte integrantă a acestor intervenții. Echipajele aeriene lucrează cu medicii și asistenții UPU-SMURD, iar, după caz și în funcție de situația de la bord, cooperează și cu medicii de pe navele care solicită ajutor. Resursele medicale și cele aeronautice sunt planificate și folosite împreună, în funcție de natura misiunii, starea persoanelor aflate în pericol și condițiile de intervenție.
În acest mecanism de cooperare, Hotărârea Guvernului nr. 768/2021 desemnează Spitalul Clinic Județean de Urgență „Sf. Apostol Andrei” Constanța, prin UPU-SMURD, drept operator medical pentru Punctul de Operare Aeromedicală Constanța. Asigurarea componentei medicale se realizează potrivit cadrului normativ aplicabil și responsabilităților instituțiilor implicate, în complementaritate cu activitatea aeronautică desfășurată de Inspectoratul General de Aviație.
Salvarea maritimă pe cale aeriană este o capabilitate nouă, aflată în dezvoltare. Într-un timp relativ scurt, au fost făcuți pași importanți pentru operaționalizarea ei: au fost pregătite echipaje, au fost exersate proceduri și au fost executate misiuni reale în condiții dificile. Pregătirea echipajelor a presupus instruire intensivă, realizată cu sprijinul unor specialiști din Statele Unite ale Americii. Experiența acumulată în misiuni contribuie la dezvoltarea în continuare a procedurilor și a cooperării dintre echipele aeriene, medicale și de salvare.
„În urma articolului publicat de Ziarul Amprenta la 28 octombrie 2026, cu titlul „VIDEO Florin Mitroi cere public sprijin de la Raed Arafat pentru asigurarea de personal necesar intervențiilor elicopterelor pentru salvare, la Constanța”, Departamentul pentru Situații de Urgență și Inspectoratul General de Aviație al Ministerului Afacerilor Interne fac următoarele precizări:
Salvarea unei persoane cu ajutorul elicopterului este un efort comun. Echipajele de zbor, personalul medical și celelalte structuri de intervenție fac parte din același sistem, iar cooperarea dintre ele este esențială pentru reușita misiunii.
În zona Constanța, intervențiile aeromedicale sunt asigurate prin Punctul de Operare Aeromedicală Constanța, cu elicopterul SMURD și personalul Detașamentului Aeromedical. De la începutul anului 2026 și până în prezent, elicopterele SMURD care au deservit acest punct au executat 369 de misiuni aeromedicale, în cadrul cărora au fost salvate 326 de persoane.
În misiunile de căutare și salvare pe mare, echipajele aeronautice ale Inspectoratului General de Aviație operează elicoptere Sikorsky S-70M Black Hawk și sunt pregătite și calificate pentru acest tip de intervenție. De la operaționalizarea acestei activități, la 17 iulie 2026, echipajele Black Hawk au executat 20 de misiuni, însumând 58 de ore de zbor.
Asistența medicală este parte integrantă a acestor intervenții. Echipajele aeriene lucrează cu medicii și asistenții UPU-SMURD, iar, după caz și în funcție de situația de la bord, cooperează și cu medicii de pe navele care solicită ajutor. Resursele medicale și cele aeronautice sunt planificate și folosite împreună, în funcție de natura misiunii, starea persoanelor aflate în pericol și condițiile de intervenție.
În acest mecanism de cooperare, Hotărârea Guvernului nr. 768/2021 desemnează Spitalul Clinic Județean de Urgență „Sf. Apostol Andrei” Constanța, prin UPU-SMURD, drept operator medical pentru Punctul de Operare Aeromedicală Constanța. Asigurarea componentei medicale se realizează potrivit cadrului normativ aplicabil și responsabilităților instituțiilor implicate, în complementaritate cu activitatea aeronautică desfășurată de Inspectoratul General de Aviație.
Salvarea maritimă pe cale aeriană este o capabilitate nouă, aflată în dezvoltare. Într-un timp relativ scurt, au fost făcuți pași importanți pentru operaționalizarea ei: au fost pregătite echipaje, au fost exersate proceduri și au fost executate misiuni reale în condiții dificile. Pregătirea echipajelor a presupus instruire intensivă, realizată cu sprijinul unor specialiști din Statele Unite ale Americii. Experiența acumulată în misiuni contribuie la dezvoltarea în continuare a procedurilor și a cooperării dintre echipele aeriene, medicale și de salvare.
Intervențiile executate arată că există capacitate aeriană operațională în zonă. În același timp, DSU și IGAv continuă să lucreze împreună cu structurile medicale și cu celelalte autorități pentru consolidarea întregului răspuns — de la alertare și intervenția aeriană până la preluarea și îngrijirea persoanelor salvate. Toate misiunile se desfășoară cu respectarea procedurilor aplicabile și a cerințelor de siguranță a zborului și a personalului participant.
Activitatea elicopterelor în zona Mării Negre se reflectă în intervenții concrete, în care echipajele de zbor, salvatorii și personalul medical au acționat împreună:
* 4 august 2026: un elicopter Black Hawk a evacuat un marinar rănit de pe o platformă de extracție din largul Mării Negre.
* 23 august 2026: o persoană care se simțea rău la bordul unei nave din zona Neptun Deep a fost preluată de un elicopter Black Hawk și transportată la spital.
* 5 octombrie 2026: trei marinari răniți de pe nava Royad Mammadov au fost recuperați prin troliere și transportați la țărm pentru a primi îngrijiri medicale.
* 15 octombrie 2026: cinci membri ai echipajului navei Wine Trader au fost preluați de un elicopter Black Hawk, care avea la bord o echipă medicală, și transportați la Constanța. Un al doilea elicopter a coborât prin troliere pompieri specializați pe nava avariată, pentru căutarea celorlalți membri ai echipajului.
* 24 octombrie 2026: un elicopter Black Hawk a intervenit pentru căutarea marinarilor dispăruți după incidentul în care a fost implicată nava Khoryv.
Aceste misiuni arată cum funcționează răspunsul integrat: elicopterele ajung rapid în zone greu accesibile, echipajele și salvatorii execută operațiunile specifice, iar personalul medical acordă sprijinul necesar persoanelor preluate. În funcție de situație, participă și structuri navale, pompieri, polițiști de frontieră, echipaje SMURD, Serviciul de Ambulanță Județean și personal medical aflat la bordul navelor”.
Intervențiile executate arată că există capacitate aeriană operațională în zonă. În același timp, DSU și IGAv continuă să lucreze împreună cu structurile medicale și cu celelalte autorități pentru consolidarea întregului răspuns — de la alertare și intervenția aeriană până la preluarea și îngrijirea persoanelor salvate. Toate misiunile se desfășoară cu respectarea procedurilor aplicabile și a cerințelor de siguranță a zborului și a personalului participant.Activitatea elicopterelor în zona Mării Negre se reflectă în intervenții concrete, în care echipajele de zbor, salvatorii și personalul medical au acționat împreună:
* 4 august 2026: un elicopter Black Hawk a evacuat un marinar rănit de pe o platformă de extracție din largul Mării Negre.
* 23 august 2026: o persoană care se simțea rău la bordul unei nave din zona Neptun Deep a fost preluată de un elicopter Black Hawk și transportată la spital.
* 5 octombrie 2026: trei marinari răniți de pe nava Royad Mammadov au fost recuperați prin troliere și transportați la țărm pentru a primi îngrijiri medicale.
* 15 octombrie 2026: cinci membri ai echipajului navei Wine Trader au fost preluați de un elicopter Black Hawk, care avea la bord o echipă medicală, și transportați la Constanța. Un al doilea elicopter a coborât prin troliere pompieri specializați pe nava avariată, pentru căutarea celorlalți membri ai echipajului.
* 24 octombrie 2026: un elicopter Black Hawk a intervenit pentru căutarea marinarilor dispăruți după incidentul în care a fost implicată nava Khoryv.
Aceste misiuni arată cum funcționează răspunsul integrat: elicopterele ajung rapid în zone greu accesibile, echipajele și salvatorii execută operațiunile specifice, iar personalul medical acordă sprijinul necesar persoanelor preluate. În funcție de situație, participă și structuri navale, pompieri, polițiști de frontieră, echipaje SMURD, Serviciul de Ambulanță Județean și personal medical aflat la bordul navelor”.
Replica SCJU Constanța la replica DSU și IGAv
Tot astăzi, conducerea Spitalului Clinic Județean de Urgență „Sf. Apostol Andrei” Constanța a emis o replică oficială la poziția DSU și IGAv.
„În cazul unor evenimente majore petrecute în Marea Neagră (cum a fost cel generat de incidentul cu drone), cadrele medicale de la SCJU Constanța nu au intervenit în baza unei proceduri operaționale standardizate, ci au fost mobilizate prin apeluri telefonice directe, primite în timpul liber din partea IGAv și a domnului Secretar de Stat, Raed Arafat. Un sistem național de urgență nu poate funcționa pe baza disponibilității voluntare și a telefoanelor personale date unor medici aflați în timpul liber”, se arată în comunicatul spitalului, care face referire la Nota de Fundamentare SCJU Constanța nr. 66703/06.10.2026.
Spitalul afirmă că, prin recunoașterea faptului că procedura privind liniile de gardă la domiciliu este în curs, DSU confirmă că „au fost dislocate elicoptere grele Sikorsky S-70M Black Hawk (prin Dispozițiile DSU nr. 681 și 682/2026) pentru misiuni complexe de căutare-salvare pe mare (SAR) și intervenții în perimetre ostile (cum este Neptun Deep), fără a avea aprobate și finanțate liniile de gardă la domiciliu și fără a asigura trusele medicale specifice sau consumabilele necesare”.
Referitor la Hotărârea Guvernului nr. 768/2021, unitatea medicală susține că aceasta „a fost concepută pentru operarea unui elicopter medical civil de urgență (SMURD pentru cazuri terestre și inter-spitalicești), iar nu pentru a transforma Spitalul Județean Constanța într-un partener implicat în misiuni militare sau de căutare-salvare maritimă (SAR) la zeci de kilometri în larg, pe platforme petroliere sau la nave avariate de drone”.
Spitalul mai arată că solicitările pentru deblocarea a 5 posturi de medici de urgență, 20 de asistenți medicali generaliști, 12 medici radiologi și 14 asistenți de radiologie (Avizul CIMST nr. 1825082/2024 și Adresa SCJU nr. 56010/2026) „sunt ignorate sau tergiversate”.
În concluzie, spitalul solicită DSU și IGAv „să renunțe la comunicatele triumfaliste care ascund realitatea din teren” și consideră „imperativă deblocarea urgentă a posturilor, finanțarea liniilor de gardă la domiciliu și stabilirea unui cadru normativ real, adaptat misiunilor complexe de tip Black Hawk desfășurate la Constanța”.
36 cititori.
